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15 avril 2010 4 15 /04 /avril /2010 13:05

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Nous avons tous une étoile qui brille pour guider notre chemin.

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Cette belle étoile brille très fort.

Habituellement  cette belle étoile nous invite à la suivre aisément.

Lorsque cette belle étoile brille un peu moins fort, c'est que nous nous éloignons du bon chemin.

C'est alors tout au fond de soi-même qu'il faut trouver l'énergie vitale pour poursuivre son chemin et la retrouver.

Fidèle la belle étoile ne cesse de briller pour nous, il suffit de ne pas l'oublier, pour toujours y recharger nos coeurs.

 

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11 janvier 2010 1 11 /01 /janvier /2010 14:16

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25 décembre 2009 5 25 /12 /décembre /2009 16:09
Enfin des précisions sur le nouveau matériel...
"Sportiva Stratos"

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20 décembre 2009 7 20 /12 /décembre /2009 14:47

Quand est-ce qu'on le fait à la maison?

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18 décembre 2009 5 18 /12 /décembre /2009 12:01
MERCI aux personnes proches et moins proches qui me permettent de vivre cela avec CAPITAINE

 


 

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2 décembre 2009 3 02 /12 /décembre /2009 20:03
Une vidéo pour amateurs de cyclo cross: de l'ambiance, du sport, du spectacle.
Tout ce qu'on aime.

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1 décembre 2009 2 01 /12 /décembre /2009 20:05
Plateau de TAOUDJA, 2500 mètres, Haut Atlas, Maroc.



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29 octobre 2009 4 29 /10 /octobre /2009 15:13

Les cyclo-crossmen apprécieront cet article de Jean Louis TOUZET dans "LIBERATION du 3 février 1996". Pour les autres, ne perdez peut être pas votre temps, je crains que seuls les amoureux des terrains gras peuvent s'y reconnaître.
Cyclo-cross, petite reine de coeur. A l'occasion du Mondial à Montreuil, le regard de l'entraîneur des Français.

Jean-Yves PLAISANCE: le cyclo-cross Français lui doit beaucoup!

L'oeil noir en haut de la butte regarde les silhouettes fumantes dans le matin glacé. Jean-Yves Plaisance, entraîneur de l'équipe de France, est aussi celui qui a inspiré le circuit «technique» des championnats du monde qui se déroulent dimanche dans le parc de Montreau, à Montreuil (Seine-Saint-Denis), sur un parcours de 3 kilomètres. Jean-Yves Plaisance est un quinquagénaire placide, qui conduit en douceur ses six coureurs sur le terrain de la souffrance, avec des phrases qui repassent à la patte-mouille les nerfs à vif: «Allez, t'en fais pas, maintenant les dés sont jetés... Repose-toi...»

Le sol de pierre du jardin public craque sous le redoux des dernières heures: «Quand le terrain est aussi dur que ça, le vélo talonne beaucoup. Les normes techniques sont toujours assez floues dans ce sport. Les boyaux sont légèrement larges, pourtant certains utilisent encore du matériel, à mon avis, bien trop rigide, alors que les efforts réclament de la souplesse. Le seul gros risque mécanique, c'est de déjanter. Les jeunes coureurs s'intéressent peu aux aspects techniques. Quand on descend un col sous la pluie, on dégongfle légèrement le boyau. Là, si le sol est mou, certains vont me demander ce qu'il faut faire...»

Les bicyclettes tressautent, remontent dans l'herbe rase avant de disparaître dans une fosse. Parcours de montagne russe pour Sisyphes en cuissards aimant le slalom paysager. Jean-Yves Plaisance guide depuis treize ans les coureurs français sur le gras des chemins creux, poursuivant chez eux le stress comme un chasseur de papillons. «Un coureur qui a peur est un coureur qui ne va pas récupérer de son effort, même si a priori il a les qualités athlétiques pour réussir dans un sport aussi violent que celui-là. Il doit d'abord ne pas céder à l'euphorie, au souffle des spectateurs, du public qui le touche du doigt. Puis il y a aussi, comme chez certains coureurs sur route, la peur de rouler dans le peloton.»

Pour Plaisance, le coureur idéalement préparé est celui qui abaisse son rythme cardiaque à la carte: «Il faut que l'amplitude entre le sommet et la vallée cardiaque soit le plus profond. Il faut ensuite répéter cette amplitude autant de fois qu'il y a de tours à parcourir. Le cyclo-cross est un sport sans répit, fait de ruptures brutales de rythme, sans cesse répétées. Pour gagner, le coureur doit avoir cet état d'esprit: je pars à fond et l'arrivée est 100 mètres plus loin. Il n'y a que les Italiens pour penser comme ça...»

En lisant les courbes cardiaques sur une heure de course (lire ci-contre), Jean-Yves Plaisance donne quelques vérités sur les forçats des champs: «Aujourd'hui, les coureurs ont de grands corps. Avant, on trouvait plus de petits gabarits. Or ceux-ci manquaient de puissance. Et sans puissance, la technique ne peut pas s'exprimer.» Dimanche, la moyenne cardiaque des coureurs en plein effort tournera autour de 180 pulsations/ minute. «Le coureur en pleine forme fait chuter son rythme cardiaque à 170-160 pulsations et peut ainsi gagner une demi-seconde par virage. On s'aperçoit que dans ce sport, les coureurs les plus âgés sont aussi les plus compétitifs. Il faut six, sept ans pour faire un coureur confirmé, huit pour en faire un champion. C'est un sport à longue maturation.»

Plaisance ne sait toujours pas comment s'opère le choix d'une vie sportive boueuse. Il dit «c'est l'envie», comme pour cacher la pudeur de ces coureurs que l'on feint de découvrir une fois l'an. «Pourtant, la saison est longue, de fin septembre à février. Ensuite, certains reprendront demain la route...»

Il regrette que dans les protocoles d'entraînement des coureurs sur route, le cyclo-cross soit aujourd'hui abandonné. «La spécialisation a laissé de côté la culture du rythme, le changement de tempo. C'est ce que voulait Cyrille Guimard, mais personne n'a repris vraiment cet aspect de la formation. Je me souviens que Bernard Hinault débutait sa saison par des parcours de cyclo.... Aujourd'hui, il n'est plus possible de prétendre remporter un titre mondial avec trois semaines d'entraînement. Les Belges, les Hollandais, les Suisses ou les Italiens y consacrent une saison pleine. Nous, en France, on joue encore bien souvent sur deux tableaux, route et cross, parce que dans le cross il y a peu d'argent à gagner, et ceux qui font une pleine saison possèdent un sponsor individuel.»

Plaisance aime à dire que le cyclocrossman «doit conscacrer 80% de son temps à rouler. Le reste du temps est réservé à des parcours types». Il laisse dire quand on lui met sous le nez «le manque de notorité du cyclo-cross», avoue sans trop y croire que «le cyclo-croos aurait peut-être besoin d'une figure du Tour de France...» Lui voudrait surtout que le monde de la route ne gobe pas l'exception culturelle du cyclo-cross. «Il y a de moins en moins de foyers de crossmen. En Belgique ou aux Pays-Bas, la culture du cyclo est très forte. En Suisse, ils sont aussi très forts. Ce sont des villageois, mais dès qu'ils quittent leur montagne, ils sont perdus... C'est un peu comme pour l'athlétisme, la piste a pris le gros des coureurs...» Plaisance aime par-dessus tout courir le monde des talus et glisser son corps au pied des buttes, là même où il lit les fissures cyclistes. «Quand la pente est trop raide, le coureur met le vélo à l'épaule. Ici, à Montreuil, il y a 10% du parcours qui se fait en portage. Un coureur avec un portage trop important est un coureur qui est physiquement mal en point, ou alors techniquement faible.»

Depuis longtemps, Plaisance a fait du cyclo-cross une niche fraternelle. Un endroit feutré, à l'abri des égoïsmes routiers. «On a su préserver des valeurs qui n'existent plus beaucoup dans le milieu pro: la solidarité entre tous les coureurs, l'absence d'arrière-pensées. On est loin du côté donnant, donnant qu'il y a maintenant sur la route. C'est une raison pour laquelle certains coureurs qui ont le talent pour faire une honnête carrière sur route restent dans le cyclo-cross. Contrairement aux équipes professionnelles, il n'y a pas a chez nous de plan précis de course, de stratégie élaborée. Le meilleur coureur est toujours dans le groupe de tête, jamais seul devant, mais jamais très loin non plus de la quatrième, cinquième place. Regardez le troisième en course, c'est souvent celui qui est le mieux placé pour l'emporter. Le bon cyclocrossman est un coureur spontané, qui va chercher à provoquer des cassures. En course, il n'est jamais possible de calculer, de se mettre à l'abri, de se dire: je vais rétrograder pour me mettre à l'abri. Ce gars-là a déjà course perdue.»
Plaisance peine à trouver des repères pour mettre son sport sous l'échelle de l'effort. «Le ski de fond, peut-être... C'est un sport qui se rapprocherait de ce type d'effort. C'est une heure, au maximum de ses capacités, passée à noyer le seuil de la souffrance.».

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21 octobre 2009 3 21 /10 /octobre /2009 06:15

Bonne Fête et bonne journée Céline!



Céline: "La femme qui vire plus vite que son ombre!"
Hihi, c'est normal, il n'y pas d'ombre en cyclo cross puisque le soleil se cache.

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8 octobre 2009 4 08 /10 /octobre /2009 14:47

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8 octobre 2009 4 08 /10 /octobre /2009 01:04

CX


La vidéo promotionnelle de l'Union Cycliste Internationale pour le cyclo-cross:

"Juste pour donner envie!"

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18 septembre 2009 5 18 /09 /septembre /2009 04:49

Reinhold Messner est une de mes idoles (même plus que Billy ... Idol)

Reinold Messner a eu 65 ans hier.

Donc voilà les anniversaires des héros dans l'ordre:
- le 15/9: Céline,
- le 16/9: Arnaud Taurelle,
- le 17/9: Reinhold Messner.
 
Messner s'est notamment illustré sur la belle face nord de l'Eiger


Je profite de son anniversaire pour faire ce clin d'oeil:
Reinhold Messner est un Grand Aventurier. Des cimes aux déserts, de la glace au sable, rien ne semble pouvoir l'arrêter dans ses exploits.
Il a accompli des ascensions exceptionnelles (1ère de l'Everest sans O2, 1ère des 14 sommets de plus de 8000m).
C'est avant tout une personne très douée et très forte qui en plus sait se préparer.
A ma connaissance, il est le premier à avoir parlé de préparation physique et de diététique dans les exploits en montagne. En 1990, il a traversé l'antarctique avec Arved Fuchs en 92 jours en tractant des traîneaux. Lors de cette traversée racontée dans un livre "Ciel et enfer" , Messner m'a énormément impressionné.

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17 septembre 2009 4 17 /09 /septembre /2009 09:46
Le nouveau vélo "intelligent" du futur est dévoilé
Article provenant de http://veloptimum.net/

 


"Chris Boardman, ancien champion olympique de cyclisme, présente un nouveau vélo, à l'intelligence semblable à celle de l'ordinateur, qui ne peut pas être volé et qui est muni de pneus increvables.

Ce vélo du futur pourrait, d'après le cycliste, être utilisé par le commun des mortels dès 2029.

Il comprend un système antivol "inviolable" qui permet à son propriétaire de le débloquer grâce à une reconnaissance de son empreinte digitale. Parmi ses autres gadgets, le vélo possède des pneus auto-gonflants et anti-crevaison, un mini ordinateur capable de compter les tours de pédales et les calories, des roues sans rayon, un cadre en fibre carbone très léger et des éclairages solaires. Un moteur, qui fonctionne également à l'énergie solaire, permet aux personnes fatiguées de ne plus pédaler et de la musique accompagne le voyage.

Ce vélo pourrait être créé par n'importe quelle compagnie voulant le produire, M. Boardman insistant sur le fait que "tout existe déjà". "Il suffit juste de tout assembler. Si on avait le budget, il pourrait être prêt dans deux ans." S'il était dans le commerce aujourd'hui, ce vélo du futur coûterait 580 000 euros. Produit en série, il ne coûterait plus que 2000 euros."

Personellement, j'ai toujours admiré l'imagination du champion Chris Boardman. A présent, il a créé une marque de vélo http://www.boardmanbikes.com/ alors si vous cherchez des idées de cadeaux pour Noël... pour moi ce sera ce vélo! 

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7 septembre 2009 1 07 /09 /septembre /2009 19:46

Ce soir a eu lieu le Grand Prix de la Rue des Violettes. Courue a très vive allure elle a été remportée par NOAH!
Et le vainqueur est .... NOAH de chez Ridley.

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7 septembre 2009 1 07 /09 /septembre /2009 05:14
Sur cette galerie vous retrouverez lesphoto des concurrents de la course des Sapeurs Pompiers qui a eu lieu a Oberlarg le 5/9/9. Bonne visualisation!
http://picasaweb.google.com/tomtomalp/20090905SapeursPompiersVTTOberlarg?feat=email#

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14 août 2009 5 14 /08 /août /2009 08:01

Il est tout prêt, tout chaud... Bientôt, un nouveau blog pour les indiens du Team EGOBIKE!


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1 août 2009 6 01 /08 /août /2009 09:48

A mon tour d'écrire la phrase du jour:
"Avec le SCUD que vous vous êtes pris ce jeudi, c'est normal que ce n'est pas facile"
de VDR ce samedi 1/8/9.

Mais ... ça va aller! Je fais face et ne suis pas seul.

Merci à tous pour votre soutien.

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10 juillet 2009 5 10 /07 /juillet /2009 06:45

Parfois, les nuits sont gâchées par des cauchemars. Voici le rêve...


Des montagnes, le beau temps, une belle trace pour aller de l'avant, de la neige poudreuse à droite pour s'évader, une nana en ski de rando, un beau chalet...
Rêve ou réalité?

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3 juin 2009 3 03 /06 /juin /2009 19:06

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4 mai 2009 1 04 /05 /mai /2009 08:20
Pour les amateurs de ski-alpinisme les effets seront immédiats
avec ces magnifiques vidéos réalisées par "Rhone Alpes TV" et par la "TSR":

- accélération du rythme cardique,
- accélération du souffle,
- moiteur des mains,
- fourmis dans les jambes,
- rêves qui apparaissent ...

http://www.rhonealpes.tv/sport/index.html?idVideo=spvid0220

http://www.tsr.ch/tsr/index.html?siteSect=500000&channel=sport#program=56;tab=loadprogram;vid=10455582

Bravo "Rhone Alpes TV" et à la "TSR"!

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9 mars 2009 1 09 /03 /mars /2009 07:57

Voici la photo de la statue érigée au pied du Grand-Ballon à l'altitude de 1300 mètres en hommage au "Capitaine Carbone". Sur cette statue, le Capitaine pointe du doigt le sommet du Grand Ballon qu'il a gravi grace à de révolutionnaires vis en titane implantées dans le col du fémur.
Le "Capitaine Carbone" est né dans les Vosges le 9 juillet 1963, puis s'est installé dans le Bas-Rhin. Marié à une gentille Florence et papa de deux futurs "captaines" Edgar et Jules, il a inscrit 12 Pierra Menta à son palmarès et ne compte pas s'arrêter là!
Il use ses équipiers les uns après les autres, technologiquement il est toujours en avance sur son temps, il résiste à tout, il renaît de ses cendres de carbone après chaque épreuve, il est le plus grand promoteur du ski-alpinisme en Alsace et sa renommée s'étend jusqu'aux plus hauts sommets Beaufortains.
Fidèle au magasin Speck-sports, skieur Dynastar, converti au Dark-Dog, il est (cf. Presse locale)  "le Géhant des Alpes".

Palmarès du Capitaine Carbone:
- 1997: GEHANT-GACHET 54ème
- 1998: GEHANT-GACHET 32ème
- 1999: GEHANT-GACHET 33ème
- 2000: GEHANT-GACHET 55ème
- 2001: GEHANT-VIBERT 103ème
- 2002: GEHANT-MATTER 67ème
- 2003: GEHANT-MATTER 84ème
- 2004: GEHANT-MATTER 77ème
- 2005: GEHANT-MALAISE 59ème
- 2006: GEHANT-MALAISE 68ème
- 2007: GEHANT-KREBS 86ème
- 2008: GEHANT-KREBS (j'ai abandonné
le capitaine en route, il a fait serre file)

N'hésitez pas à ajouter votre commentaire qui réjouira "le Capitaine Carbone"!!!!

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5 mars 2009 4 05 /03 /mars /2009 07:31

Un peu de publicité pour l'entreprise de Christophe BOEHLER,
sympatique et excellent photographe qui est à l'origine des plus belles photos visibles sur ce blog.


CHRISTOPHE BOHLER
Auto-Entrepreneur  CFE U67018706272

tel: 06 82 73 50 32
photonumerix@orange.fr

67200 STRASBOURG

 
"Vous êtes à la recherche d’un photographe pour des photos de  famille (mariage, naissance, baptême, anniversaire, etc.), à l’école ou en sortie de classe, durant des épreuves sportives (ski-alpinisme, cyclisme, sport en salle, etc.), voir durant une expédition en haute altitude (Andes, Himalaya, etc.).  

CONTACTEZ MOI !!!


Mes images sont prises avec un reflex Nikon.

Je vous vends soit une prestation photo (forfait pour mariage par exemple...), soit la photo en fichier numérique au format Jpeg, donc libre à vous de faire les tirages où bon vous semble... Les reportages privés sont accessibles avec un mot de passe."
http://www.photonumerix.fr/

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9 février 2009 1 09 /02 /février /2009 19:35

... pour dire que nous n'avons rien inventé.

Crédit Photo Collection "Couttet Champion"

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1 janvier 2009 4 01 /01 /janvier /2009 00:01

"2008 MERCIS"
à toutes les personnes qui ont bien voulu illuminer l'année MMXIII."2009 BONS VOEUX"
à tous ceux qui oeuvrent pour le bonheur  .

Bonne année 2009!

 

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15 novembre 2008 6 15 /11 /novembre /2008 11:42
Mon valeureux équipier "Cap'taine Carbone" a trouvé plus solide que lui et a cassé de l'os.
Bon rétablissement "Cap'taine"!


Nous sommes de tout coeur avec toi. Tu sauras surmonter cette difficulté avec autant de force que tu sais grimper les montagnes! Bon courage Eric, tu es un super équipier!

 

 

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