Que les personnes qui m'ont blessé, passent leur
chemin: "Ce blog n'est pas fait pour
vous."
Ce blog a pour but de relever les bons moments passés
durant les quatre saisons de l'année. Il fait parfois un clin d'oeil aux personnes qui ont compté durant ces moments. Il a aussi pour but de donner des nouvelles à ceux que nous je ne vois pas
souvent ... Bienvenue !
Fidèle et fan de la première heure de la radio Couleur 3, c'est le sourire aux lèvres que je me suis rendu ce samedi 17 décembre 2011 dans la région
de Moudon que j'avais découvert grâce à l'émissionTélé Moudon.
C'est en effet à Chavannes-sur-Moudon (Vaud - Suisse) que se disputait la 10e manche de l'Omnium Romand 2011 de cyclo-cross. Cette manche servait également de
finale à ce challenge de cyclo-cross qui regroupe 10 épreuves et rassemble plus de 300 participants différents.
L'arrivée de l'hiver a rendu le parcours particulièrement attrayant avec un sol enneigé lors des premiers tours de roues et une profonde gadoue par la suite.
Après 62 minutes de course sur
ce super terrain de jeu, je me classe 13e .
La course de Chavannes-sur-Moudon a été remportée par Yves Corminbeuf du Team BMC. Le classement général a été décroché par Sven Dumusc (Rennaz) grâce à sa
régularité sur les 3 marches du podium.
Bien joué Sven!
Dimanche 18 décembre 2011, les conditions de neige était telle qu'une randonnée en montagne s'imposait: objectif nettoyage des bottes en montant au Gibloux.
L'imposante tour du Gibloux 118m de haut!
Merci à mon équipière de vélo / mécanicienne, pour son aide précieuse lors de cette course.
Voilà une semaine que la neige a décoré les cimes des montagnes, il était temps d'aller y goûter.
Accompagné de mon plus vieil équipier de ski-alpinisme, nous nous sommes lancés dans notre première "fugue hivernale".
Bien nous en a pris car les conditions de skis étaient bonnes. Nous avons ainsi pu faire nos premiers mètres de dénivelé et nos premiers
virages de la saison.
Eric, Jérôme et les hommes verts au sommet de Grande Combe 2175m.
A la sortie a succédé un bon repas de récupération dans la Gendarmerie Impériale située "montée du sommet de ville"
à Beaufort.
Cette visite dans le Beaufortain (après une longue période) a permis de ravitailler une partie des alsaciens en fromage.
Une grande, sympathique, belle et longue soirée a célébré le départ à la retraite de notre ami "Jo". Quel bon moment!
Le lendemain de cette fête, il nous aura fallu plusieurs cafés chez "Félicien" pour nous remettre en route!
Le dimanche 4 décembre 2011, la société ALSAFERM de Blodelsheim (68) a ouvert ses portes à l'ASPTT MULHOUSE CYCLISME pour l'organisation des championnats d'Alsace 2011 de Cyclocross.
Situé en plaine, le parcours totalement plat était agrémenté d'une plongée dans une gravière avec un escalier à 17 marches et de deux talus de terre.
Cette journée a consacré:
- Chez les cadets: Théo Ehlinger (AC Thann)
- Chez les féminines: Perrine Clauzel ( VCSP)
- Chez les juniors: Hugo Hofstetter (VCSA)
- Chez les Masters: Alain Thomas (PA)
- Chez les Pass'Cyclisme: Sébatsien Motz (VCNA)
- Chez les Seniors: Damien Mougel (VS Eguisheim)
Maxime Marotte longtemps en tête se fera passer par Damien Mougel juste avant la ligne d'arrivée.
Parti loin Laurent Spiesser est revenu à la 3e place!
Accumulant de l'expérience Steph' finit 4e Pass'Cyclisme: belle perf!
De mon côté, j'ai ramené le dossard 21 à l'arrivée sain et sauf.
Merci à Laurent pour la mécanique, à Clo pour l'assistance et à Elisa Haumesser pour ses très belles photos.
Classement Masters:
1 22 THOMAS Alain Pédale d'Alsace 01 67 013 131 FRA 1967 07 23 Master / 3° 39.36
2 23 GUTH Vincent Asptt Mulhouse 01 68 086 050 FRA 1971 10 11 Master / D4 à 54"
3 31 MENARD Eric Vs Eguisheim 01 68 105 002 FRA 1964 12 18 Master / 2° à 55"
4 24 RUHLMANN Pascal Sc Munster 01 68 223 004 FRA 1967 11 19 Master / 3° à 1' 34
5 21 KREBS Thomas Vc Soultz 01 68 008 006 FRA 1971 08 28 Master / 3° à 2' 40
6 26 MURA Christophe Ac Thann 01 68 074 007 FRA 1966 04 24 Master / D4 à 3' 0
7 30 BRENDER Franck Ccr Hardt 01 68 217 007 FRA 1971 10 17 Master / D2 à 3' 14
8 36 RIBSTEIN Joël Ssol Habsheim 01 68 217 009 FRA 1964 10 30 Master / D4 à 3' 23
9 29 HAGER Claude Vc St Louis 01 68 026 090 FRA 1969 09 21 Master / D4 à 3' 47
10 27 MOUTOUEIG Stéphane Ac Saverne 01 67 010 015 FRA 1971 07 02 Master / 3° à 3' 58
11 28 MORGANTI Alain Sc Munster 01 68 223 008 FRA 1965 05 03 Master / D2 à 4' 06
12 37 CUSSINET Philippe Vc Eckwersheim 01 67 016 249 FRA 1969 08 13 Master / oD1 à 1 tour
13 35 HORN Patrick Ec Colmar 01 68 029 043 FRA 1955 05 12 Master / D4 "
14 38 MASSOTTE Francis Uc Vosges du Nord 01 67 100 026 FRA 1972 07 17 Pass D3 "
Samedi 19 novembre, j'ai pris part à la 3e manche de l'Omnium Genevois de cyclocross. Cette compétition qui se déroule durant trois samedis consécutifs à côté de Genève était organisée
pour la 49e fois par le VC Grand Lancy.
Le parcours tracé "à l'ancienne" empruntait des parcelles vallonées du vignoble de Plan-les-Ouates. La manche du 19 novembre 2011 a été dominée par Raymond Küntzly du VC Franches Montagnes.
1. Raymond Küntzly (VCFM)
2. Yves Corminboeuf (BMC)
3. Andreas Anderegg (Chavieu Chavagneux)
...
15. Thomas Krebs (VC Soultzia) 4e Master
Dimanche 20 novembre, après avoir profité du déplacement dans ce bel appartement de ma SOEUR adorée, la journée a été
consacrée à la découverte en vélo de cyclocross de cette fantastique région montagneuse située autour de Divonne.
Le massif du Mont Blanc apparaissait depuis la chapelle du Montriand.
Baignée par le soleil, la journée a été excellente. Merci Myriam.
Le message suivant a égaillé ma journée comme peu de bonnes nouvelles peuvent y arriver:
"Votre patrouille TEAM SPECK-SPORTS 1 a été tirée au sort et votre participation à la Patrouille des Glaciers est ainsi
prise en compte. Félicitations!"
Nous sommes donc bien inscrits à la Patrouille de Glaciers 2012!
Frissonnant à la lecture de ce message, nous frissonnerons aussi en descendant du train à Zermatt, nous frissonnerons au contrôle du
matériel le matin de la course, puis nous frissonnerons lors de la bénédiction des coureurs dans l'église de Zermatt quelques heures avant le lâcher des coureurs, nous frissonnerons ensuite au
moment d'entrer dans le sous-sol de la gare qui mène à la ligne de départ, nous frissonnerons au moment du départ lorsque nous pénétrerons dans la nuit noire en quittant le village, nous
frissonnerons sur le glacier au pied du Cervin, nous frissonnerons dans le froid en haut des 3724m de Tête Blanche vers 2 heures du matin, nous frissonnerons en arrivant dans l'éclairage
artificiel du contrôle de Arolla où nous attendrons nos ravitailleurs, nous frissonnerons au lever du jour vers le Pas-du-Chat, nous frissonnerons enfin au haut de Rosablanche où tant de
spectateurs nous encouragent, nous frissonnerons enfin en franchissant ensemble cette belle ligne d'arrivée à Verbier après environ 10 heures d'effort, puis nous frissonnerons tout le reste de
notre vie en nous remémorant cette course unique que nous aurons partagé.
Et me voilà Aliené!
Mes belles Scarpa Alien prête à partir en vadrouille!
A l'approche du 34e cyclo-cross international de Nommay, voici un article extrait du journal le Pays qui montre comme
la passion du cyclo-cross est forte en Pays de Montbéliard!
Alain Boutonnet, Robert Orioli et Denis Mercier (de g. à dr.), trois dirigeants forts satisfaits. Photo Lionel Vadam
Cyclisme: Triple plateau pour le cyclo-cross de Nommay/Brognard
La passion du cyclisme en général et du cyclo-cross en particulier dans le Pays de Montbéliard n’a pas de limite. Vendredi 11 novembre, l’épreuve internationale
de Nommay précédera, sur le même parcours deux épreuves interrégionales pour les FSGT le samedi et pour les jeunes et les coureurs régionaux le dimanche.
Pierre Moscovici, le président de Pays de Montbéliard agglomération a accueilli hier au siège de PMA Denis Mercier, l’organisateur du cyclo-cross international de Nommay, mais aussi Roberto
Orioli et Alain Boutonnet, les présidents des clubs d’Étupes et de Montbéliard. Très bonne raison à cela, en plus du 34e cyclo-cross international organisé par le CCINO le vendredi, aura lieu
un prix FSGT le samedi avec le CCE aux manettes, puis une épreuve régionale FFC le dimanche sous la houlette du VCM, une course où l’on attendra près d’une centaine de jeunes cyclistes. « Cette
année, il y a déjà eu le championnat de France de BMX à Mandeure où nous avons clairement affiché notre soutien », a souligné Pierre Moscovici. Il y a eu également la première édition du Grand
Prix PMA sur route et dont la 2e édition est d’ores et déjà placée sous le label « National ». Et d’ajouter en substance : « Lorsqu’on regarde la carte des pistes cyclables du Pays de
Montbéliard, on est passé de 65 km de piste en 2008 à 86 km en 2011. L’objectif de 130 km en 2020 devrait être atteint avant cette date. Le vélo, c’est un sport, un plaisir et
aussi une certaine manière de vivre. Et avec des événements comme celui de Nommay, on contribue d’une certaine façon à alimenter cet art de vivre », s’est réjoui le patron de PMA.
Le mondial 2014 en vue
En toile de fond, a été évoquée l’organisation « certaine » du championnat de France de cyclo-cross en janvier 2013 et celle, « probable » du championnat du monde en janvier 2014 pour
laquelle Denis Mercier, Pierre Moscovici et Gilles Da Costa, président du comité régional de cyclisme, se battent avec une belle détermination depuis plusieurs mois. D’ailleurs, en perspective
de ces événements, le parcours sur la base de loisirs a été modifié avec des difficultés supplémentaires et avec un accès pour le public parfait. Denis Mercier a encore exprimé sa satisfaction
avec le plateau international qui sera proposé autour de Francis Mourey le champion de France et enfant du pays (nous y reviendrons évidemment dans nos prochaines éditions). Avant de souligner
qu’en marge de l’événement sera reconduite l’opération « cyclo-gosses » qui attirera mercredi (9 nov.) après-midi une centaine de jeunes cyclistes du secteur qui pourront faire un tour de
circuit en compagnie de Mourey. Une opération qui va droit au cœur d’Alain Boutonnet, lequel a rappelé l’origine de ce triple événement le week-end prochain : « Après le Criterium du printemps,
nous avons discuté avec Denis et Robert, de la faisabilité d’organiser conjointement, puisque nous mutualisons nos moyens sur plusieurs événements, ces trois courses sur ce même parcours. C’est
chose faite et pour les coureurs régionaux, ce sera valorisant de sillonner un circuit international ». « Et ça prouve qu’entre les trois clubs du Pays de Montbéliard, l’entente est excellente
» a conclu Robert Orioli.
Programme du site de Brognard:
Vendredi 11/11: 10h30 juniors et régionaux, 13h45 Dames et cadets, 15h15: U23 et Élites.
J'étais le seul coureur dont le commentateur précisait à chauqe tour le département d'origine:
"Le 68, Thomas KREBS"! Excellent!
C'est sur un magnifique parcours de cross long de 2300m, comportant 46 virages et 7 bosses que j'ai décidé de venir
m'amuser ce premier samedi de novembre.
Bien m'en a pris car l'orgnaisation était impeccable avec à proximité les dossards, le parking, les lavages vélo, les
douches et le chronomtérage par transpondeur. En plus la météo était idéale pour courir, avec un temps couvert mais sec.
La course de Payerne était la 5e manche de l'Omnium Romand et a permis à un nouveau
vainqueur d'inscrire son nom au palmarès, Dylan Page (Dom Cycles, Montreux Rennaz Cyclisme) l'emporte devant Sven Dumusc (Montreux Rennaz Cyclisme) et Yves Corminboeuf (BMC). La lutte a été
vive jusqu'au dernier tour entre Emilien Barben (Zeta Cycling Club) et Dylan Page. Emilien a lancé une attaque dans le dernier tour pour prendre le large, il avait presque une centaine de
mètre d'avance quand il y a chuté lourdement, permettant à Dylan de rejoindre l'arrivée en vainqueur. A l'affut, Svens Dumusc prend la 2ième place et l'ancien triple champion suisse
U23, Yves Corminboeuf monte sur la 3ième marche du podium.
Après avoir tournicoté 50 minutes sur ces super montagnes russe, je me classe 16e de
cette course (47 partants). Quel bonheur de retrouver ce monde à part auquel j'adhère!
A l'heure des derniers cols à vélo, à l'heure des dernières grimpées à pieds en montagne, à l'heure des cyclo-cross, à l'heure des premières neiges sur les Vosges,
à l'heure où les chaleurs nous quittent et où le jour devient court, il est temps de se mettre l'eau à la
bouche et de toucher du bout des doigts les belles échéances qui nous attendent cet hiver.
Finale de l'Elsass Bluegrass Enduro Tour ou "Enduro du Grand-Ballon"
Dimanche 11 septembre 2011. Rendez -vous est donné à 7 heures à Soultz avec Danièle, Olivier et Clément pour nous rendre au sommet de "mon Grand-Ballon préféré" pour le départ de l'enduro du
Grand-Ballon.
Bonnes surprises: il fait beau, on voit les Alpes et on devine le Rhin qui brille en plaine! C'est simplement magique d'être là-haut tôt le matin.
Jérôme Clémentz et le VCAG nous ont concocté un parcours de 35 kilomètres (-2000m / +1000m) de "toute beauté"!
- Premiers tours de pédales dans les pâturages du Roedelen pour nous rendre au départ de la 1ère des 5 spéciales du jour; ça fait du bien parce que je ne suis vraiment pas bien réveillé. Je sais
cependant que dès la première spéciale lancée, je serai reveillé!
Danièle sera la première à s'élancer de nous quatre, suivie de Olivier et Clément. Je dois encore patienter 1/2 heure avant de pouvoir aussi m'amuser. Voir les autres partir, ça met juste l'eau à
la bouche!
- La première spéciale file vers le Judenhut, le rocher St Pirmin, l'Ebenceck, le Munsteraeckerlé pour finir au pont à Murbach. Cette spéciale me colle la traditionnelle "larme à l'oeil", puisque
de ce sentier j'aperçois l'ancienne maison de mes grands-parents dans mon village préféré, Murbach. Jean-Luc me reconnaît malgré mon casque et tout mon acoutrement de Warior; il m'encourage. René
Gross, Maire de Murbach aussi. Bouh, que d'émotions après seulement 18' de spéciales!
- La seconde spéciale relie le Hohrupf à Lautenbach, via le Schrangen. Un sentier que j'aime bien où il y a une portion tout en dévers qui donne une sensation fuyante au vélo et qu'il faut gérer
finement. Super!
Le vainqueur du jour: Rémy Absalon
- La troisième spéciale débutait à la Plaine de Rouffach (Boenlesgrab) pour finir au Schwartzenthann à Wintzfelden. Une spéciale où alternaient rochers et passages "freeride" en pleine forêt. Un
régal de pilotes! Le travail de préparation a du y être énorme!
- La quatrième spéciale partait de l'Oberlinger, empruntait les lacets pour se finir à la Croix de Mission. Là j'apperçois mon domicile; ça sent aussi la fin :-(
- La dernière spéciale se courait en parallèle sur la Place de la Mairie à Guebwiller. "Entre Christmann et le Monoprix". Cette spéciale très courte n'en était pas moins spectaculaire avec
quelques aménagements (marches, palettes, piscine, escaliers, bascule), mais ne durait que 40".
Danièle: "esay!"
Après une seconde grimpée au Grand-Ballon pour récupérer nos voitures, la journée s'est terminée autour d'un verre entre amis en se racontant plein, plein, plein d'aventures qui nous sont
arrivées durant la journée.
Après avoir retiré la plaque de cadre (n°337), ce sera mise à l'abri et recherche de chaleur. Brh... c'est qu'il caille dans ce pays Vosgien!
Dimanche 28 août 2011: "Le grand jour"
J'ai eu peur de me réveiller tout ridé avec une grande barbe blanche, mais il n'en fut rien. La journée de mes 40 ans sera superbe du début à la fin . La météo était de la partie et la
cyclosportive "les Ballons Vosgiens" se déroulera donc dans des conditions optimales: 12°C au départ et 21°C à l'arrivée.
18e édition des BV organisée par le Vélo Sport Géromois.
Deux épreuves avaient lieu: les Crêtes Vosgiennes (90km et 1600m) et les Ballons Vosgiens (155km et 3700m).
Je prenais part au magnifique parcours des Ballons Vosgiens, qui passera au bout de 90km tout près de mon domicile.
Le parcours des Ballons Vosgiens:Schlucht, Breitfirst, Kahler Wasen, Firstplan, Markstein, Bramont, Feignes, Grosse-Pierre,
Mauselaine.
Ayant eu l'ordre de "modérer le moteur de ma machine", je me suis sagement placé derrière les quelques 500 concurrents sur la ligne de départ.
Le soleil est là! Yeah!
Le parcours débute par la belle ascension du Col de la Schlucht. Dans la montée, je rejoins mon ami "Seb" qui avoue ne pas être bien. Malheureusement, il sera contraint à
l'abandon à cause d'un genou défaillant.
La route des crêtes était "majestueuse". Le soleil transperçait la brume qui remontait des fonds de vallons! Nous voilà sur les crêtes des Vosges entre chaumes et rochers, avec un panorama à pic
vers les lacs glaciaires de Longemer, Blanchemer, Kruth.
Décidément, nous sommes des privilégiés là haut! Rien à redire: "La montagne, ça nous gagne!"
Peu avant le Markstein, le parcours partait à gauche pour atteindre les 1280m du Col du Breitfisrt (KM 34), puis plonger dans la descente du Platzerwasel.
Bonne surprise, arrivé dans Sondernach nous empruntions une route que je ne connaissais pas: la "rue du Landersbach". Une très jolie petite route qui nous mène tranquillement à
1163m au Kahler Wasen (KM 55). Les bénévoles du ravitaillement m'avouent avoir eu très froid en installant le poste à 7 heures ce matin. "Merci, sans vous, il n'y aurait pas
de course!"
Là, j'ai une pensée pour Phil'Blind qui apprécie beaucoup la montagne située au nord; un amas de granit au milieu de nul part, dont les pierres sont disposées étrangement, le Steinberg (1177m).
La route descendante avec un bon revêtement nous a mené à Wasserbourg. A cet instant, j'ai enlevé ma veste et n'ai plus eu à la remettre. Apparemment "Hélios" le dieu du soleil participait aussi
aux Ballons Vosgiens.
La montée du Col du Firstplan (722m, KM 73) fut sympa en compagnie de Vincent que j'avais rencontré à l'Alpenbrevet. La descente de ce même col vers Osenbach, puis Wintzfelden
est monotone; ce n'est vraiment, vraiment, vraiment pas mon col sur ce versant!
Au Col du Bannstein (KM 87) se trouvait le second ravitaillement. Jean-Luc et Roland étaient signaleurs: "Toujours actifs pour le vélo ces deux là!"
A présent, direction le lac de la Lauch. J'y dépasse un gars en tenue italienne. "C'est dingue comme c'est cosmopolite!" me dis-je. KM 107, au ravitaillement
du Markstein (1184m), une gentille bénévole me remplit les deux bidons ... avec respectivement 2 et 4 guêpes: à boire et à manger, glups!
Là, l'italien m'aborde avec une tape dans le dos "Salut Thomas, c'est Hervé!" Bravo tom, encore une preuve que tu n'es vraiment pas physionomiste! L'ex-licencié du Vélo Club Soultzia
m'accompagnera vers le lac de Kruth, puis à travers Wildenstein. Une crevaison lente le força à s'arrêter pour réparer. Au Col du Bramont (956m) KM130, nous retrouvons le
territoire vosgien.
Après être passé devant notre terrain d'entraînement hivernal favori (Pont de Blanchemer, Vologne), le Col des Feignes sous Vologne (922m, KM141, ravitaillement), nous ouvre les
portes de la vallée du Chajoux, véritable "grenier à neige en hiver"! Le parcours longe le lac glaciaire de Lispach et sa tourbière flottante. "Mais qu'est-ce que la nature est belle..."
A partir du pont du Metty, la route se redresse enfin avec un passage un plus raide, puis nous conduit au Col de Grosse Pierre (954m). Il ne reste ensuite plus qu'à filer vers
Gérardmer pour franchir la ligne d'arrivée à la Mauselaine (850m, KM155) après 6h14 à la 176e place.
Je franchis la ligne, une belle "nénette" m'applaudit: "Mais, c'est ma soeur!"
L'arrivée franchie marqua le DEBUT d'un grand moment pour moi. Plusieurs des personnes que j'aime étaient là (ma famille et mes amis).
Cette belle journée, c'est achevée autour d'une pizza avec un verre de champagne.
Remerciements:
Merci à ma famille et à mes amis,
Merci à la guêpequi m'a fait quadrupler la lèvre et la langue,
Merci à Nolwen Leroy et à Miossec de m'avoir mis une chanson en tête toute la journée.
Ce samedi 20 août 2011, le Grand Raid "Verbier - Grimentz" a connu son édition la plus chaude en 22 éditions. 2357 coureurs se sont classés sur l'ensemble des 4
parcours proposés (130, 93, 68 et 37km). Dans la course reine "Verbier-Grimentz", le suisse d'Argovie Urs HUber
s'est imposé chez les hommes et l'anglaise Sally Bigham chez les
dames.
Voici le réçit de ma course:
C'est toujours avec beaucoup de plaisir que je me rends dans le Valais pour le Grand Raid. Cette cinquième participation
revêt pour moi une saveur particulière après plusieurs années où je n'ai pu prendre le départ.
Vendredi, après avoir passé (avec succès) le contrôle matériel à Sion, je me suis rendu à Verbier sous un soleil radieux.
Les montagnes du massif du Mont-Blanc sont juste là de l'autre côté de la vallée. Quelle surprise pour moi de remarquer combien les glaciers et les faces de glace (Aiguille d'Argentière) ont
perdu de leur volume!
Je m'offre un rapide tour de ce charmant village. La ligne de départ est posée exactement là, où dans 8 mois et neuf
jours, s'achèvera la Patrouille des Glaciers. Pourvu que nous soyons retenus parmi les participants. Ah lala Valais, tu me plais!
Installé dans mon hébergement, je file de suite me mettre au frais et essayé de récupérer de mon insolation de la veille.
Je suis encore tout déshydraté.
Samedi, jour de la Saint Bernard (ben oui nous sommes juste à côté du col du même nom), réveil à 4H30. Je me sens
nettement mieux qu'hier et qu'est ce que je me réjouis.
Mon dossard 56 me permet d'accéder dans le premier bloc juste sur la ligne de départ. J'y rencontre mon ami de
ski-alpinisme Daniel. Nous échangeons quelques mots au sujet de l'hiver, puis après nous être souhaité mutuellement une bonne course, 6H30 pile, c'est le départ.
Le parcours monte désormais aux Ruinettes avant de descendre à la Croix de Coeur via le joli tunnel dans les rochers. Le
tunnel était éclairé de lumière rouges et la musique y grondait: sympa l'ambiance!
C'est dans cette première montée que les crampes se sont invitées dans ma course. Elles me contraindront plusieurs fois à
l'arrêt et ne me quitteront plus jusque l'arrivée.
A cet instant, je me suis dit:
"tom, ta journée va être longue! Mais t'es au Grand Raid, il fait chaud et t'adore ça. Si aujourd'hui le seul souci
de ta vie est d'avoir mal aux jambes, VIVE LA VIE "
Une autre surprise fut une rallonge du côté de Veysonnaz, qui n'apporte rien au parcours. Le Wildhorn est droit face à
nous.
Ensuite, au niveau des Collons le single-track est à présent magnifiquement tracé et ce fut un régal. La descente sur
Hérémence est toujours aussi belle à travers les prés pentus.
L'accueil à Hérémence est chaleureux, tout comme la raide montée vers Cerise. L'entame de la montée vers le Mandelon nous
permet d'apercevoir le Mont Blanc de Cheilon et surtout le barrage de la Grande Dixence, quelle immense édifice!
Sur le haut du Mandelon, je m'offre un coup d'oeil vers les glaciers du fond de la vallée d'Evolène, vers la Dent Blanche
et le Cervin... Ouha! Le sentier du Mandelon est superbe, hors course il se roulerait aisément. Là, un peu gêné par des concurrents moins à l'aise je dois poser plusieurs fois pied à terre. Mes
crampes se rappelaient encore à mon bon souvenir, GLUPS!
La plongée sur Evolène est superbe et s'achève par une petite portion dans les racines bien distrayante.
Je passe Evolène encouragé comme d'habitude de toute part par de très nombreux spectateurs et file vers
Eison.Cette année le Grand Raid aura vraiment fait le plein en spectateurs, en chaleur, en bénévoles, en
coureurs et ... en crampes.
En effet, dans la montée dite de La Vieille, des coureurs sont arrêtés de tous les côtés par des crampes ou par un coup
de chaud. Il fait environ 34°C et je m'y sens bien. Heureusement, parce que ces fichues crampes commencent à me pincer sévèrement, de la cheville, jusqu'au bas du ventre, en passant par les
doigts. Mais c'est le Grand Raid et j'y suis heureux.
A la Vieille nous sommes au pied du Pas de Lona (2787m) . Il m'aimante toujours autant ce Pas de Lona. Je finis son
ascension pédestre avec Daniel que j'ai rejoins, nous plaisantons encore au sujet de l'hiver.
Nous passons le Basset ensemble en jetant un oeil à la Dent d'Hérens et au Weisshorn juste face à nous. A présent, il ne
reste plus qu'à profiter de cette superbe descente vers Grimentz, via le lac de Moiry et son eau turquoise. Bastien m'y encourage au niveau du lac. J'apprendrais plus tard qu'il a brillament
finit 3e de Evolène - Grimentz (Bravo Grand!).
Sous le barrage, nous traversons avec plaisir quatre fois la rivière glacée, il reste à passer le pierrier, une grande
ligne droite et c'est fini.
Conditions 2011: sec, chaud, 12°C minimum et 34°C maximum
Finalement, j'accomplis un chrono de 9H06 et la 115e place avec la surpise et la satisfaction de constater que j'ai
remonté des places tout au long de la journée: 159 / 135 / 132 / 130 / 125 / 124 / 121 / 115.
La course passée, je ne sais toujours pas comment j'ai fait pour tenir quelques 9 heures avec des crampes. On n'ignore
souvent les capacités qui se cachent en nous quand on se sent bien dans sa peau!
Après un vertigineux voyage en bus pour rejoindre Verbier, ma belle journées'est achevée JOYE-usement chez mon ami Hervé également finisher de ce 22e Grand Raid. Une agréable soirée en compagnie de
Mary-Claire, Axel et Malik.
Le 13 août 2011 s'est déroulée la 9e édition de l'ALPEN BREVET.
C'est sous un soleil radieux, que la jolie ville de Meiringen (Suisse, canton de Berne) accueillait ce samedi les 1700 participants à l'ALPEN BREVET.
Entourée de montagnes dont les plus hautes cimes ressemblent à des grosses "m'ringues", Meiringen est situé sur un plateau entre le Brünigpass, la
Grosse-Scheidegg, le Sustenpass et le Grimselpass.
L'ALPEN BREVET est ce fabuleux challenge qui consiste à parcourir à vélo parmi les plus beaux cols alpins de Suisse.
L'organisation propose aux concurrents trois parcours: Silber (3 cols, 131km et 3975m Grimsel – Furka – Susten), Gold (4 cols, 174km et 5100m Grimsel – Nufenen – Gotthard – Susten) et Platin (5 cols, 276km et 7035m Grimsel – Nufenen – Lukmanier – Oberalp – Susten). Il est d'ailleurs encore possible de faire le choix de son parcours en
route.
Ma préférence allait vers le parcours Gold, parce qu'il emprunte le Nufenenpass (le col le plus haut de Suisse) et le Gotthardpass (par sa route pavée et
historique du Val Tremola). En plus de passer par quatre cantons suisses différents (Berne, Valais, Tessin et Uri), le parcours coupe la ligne de partage des eaux du Rhône, du Rhin, du Pô et du
Danube.
Après une bonne nuit au Brünigpass et après avoir avalé mon petit déj' favori, j'étais prêt à enfiler ma tenue de chantier munie du numéro 1611.
A 6H45, "même pas peur" sur la ligne de départ avec Clo parée pour la révolution (1789) .
Compte rendu du parcours GOLD:
Les 1700 cyclistes se sont élancés en même temps de Meiringen par 14°C. Nous nous étions placés derrière et ce fut idéal
pour démarrer tranquillement. Après la première bosse (100mD+), le peloton commençait à s'allonger dans les premières rampes du Grimselpass.
Depuis Meiringen, la montée du Grimselpass (2160m) est relativement belle. La pente y est globalement régulière
(max 8% pour les 1565m de dénivelé, 1H36) avec quelques replats qui permettent de récupérer et d'admirer le paysage qui soudainement devient
minéral, même glacaire. Les jambes répondaient bien j'ai pu m'amuser toute la montée. C'est au col (km 33) que se trouve le premier ravitaillement où on trouvait tout ce qu'il faut!
De là débute la première descente, sur une chaussée impeccable. Nous sommes dans le Valais. J'ai pris la précaution de
mettre ma veste. Très rapidement, on prend de la vitesse. Entre les épingles, le compteur grimpe à plus de 80km/h. Prudence, donc.
C'est à Gletsch (km 38) que le parcours Silber part à gauche vers le Furkapass. Gold et Platin plongent très vite vers
Ulrichen (km 49) à 1345m où débute la montée vers le Nufenenpass. C'est à Ulrichen que j'ai définitivement rangé ma veste pour la journée. La température était idéale. Le Nufenenpass est le col
le plus haut de Suisse avec ses 2473m. Le début de la montée est un peu forestier, mais rapidement on se retrouve à nouveau dans le monde minéral. Les rochers, les cîmes enneigées et les plateaux
glaciaires apparaissent de part et d'autre. La route du col est un peu plus raide (max 9% pour les 1128m de dénivelé, 1H07), mais la chaussée est
bonne et s'achève par une série de jolies épingles qui débouche au col (km 64). Ce col m'a littéralement aimanté. Là nous attendait le second ravitaillement, tout aussi bien fourni que le premier
(boissons, eaux, gels, barres, fruits, bouillon...).
A présent, nous sommes dans Tessin. Le parcours file vers le Val di Bedretto que je connais bien en hiver pour le ski de
randonnée. La descente est très très très rapide. Je passe les 100km/h dans la première partie. Lorsque j'ai vu à quelle vitesse se rapprochaient les épingles au moment du freinage, j'ai décidé
de ralentir un peu. N'empêche que la jonction avec Airolo (km 87) s'est faite très vite (62km/h de moyenne). C'est à Airolo que le parcours Platin part à droite. C'est aussi là que je quitte mon
compagnon du jour, un sympatique allemand du Bodensee qui a participé à toutes les éditions de l'Alpenbrevet. Ce dernier m'a d'ailleurs confirmé que c'est la première année qu'il faisait beau.
J'apprécie!
A Airolo (1150m) le parcours Gold attaque ici sa
partie la plus originale avec la montée du Gotthardpass par le Val Tremola. La montée de ce col n'est pas très pentue (max 8% pour 928m de
dénivelé, 1H06). Sur les douze kilomètres de montée, dix kilomètres sont pavés. Il s'agit du parcours de la route historique du Col
du Gotthard qui a été construite peu avant 1830. Au début les virages sont éloignés les uns des autres, mais plus on monte et plus les épingles à 180° sont rapprochées les unes des autres. Je
grimpe le col avec un suisse des Grisons à qui je fais remarquer combien c'est beau.Il me répond: "Du hast recht, wir müssen den Kopf aus dem lenker!" - "Tu as raison, il faut lever sa tête du guidon!"- Ben oui, sinon
je ferai du home-trainer, me dis je dans ma tête! Je me suis vraiment senti bien dans toute la montée au milieu de ces pavés, de ces épingles serrées en pleine montagne! Le paysage y est
exceptionnel. La vue vers l'autoroute qui mène au tunnel du Gotthard est saisissante aussi: des voitures à l'arrêt dans les bouchons à perte de vue! L'arrivée au col à 2107m (km 99) entre rochers
et lacs d'altitude est surprenante par sa beauté.
De suite, on se retrouve à vive allure dans la descente. A Andermatt dans ce joli village de montagne du canton d'Uri, il
y a un ravitaillement. Ce sera mon dernier arrêt. "Go go go!" De là il faut encore descendre à Wassen (km 111), pied de la dernière difficulté du parcours, le Sustenpass.
Ce long col de ving kilomètres a une pente régulière de 8% environ (max 9% pour
les 1356m, 1H25). Il a fait très chaud dès le début de la montée, mais qu'est ce que j'aime ça! Il faut attendre 10 kilomètres pour arriver au premier virage. Cependant après l'attente, la
récompense est là avec un magnifique paysage glaciaire. Durant la montée, sur notre droite c'est le massif du Gross Spannort (Engelberg est juste de l'autre côté, encore des souvenirs de ski de
randonnée). Vers 2000m, quelques épingles conduisent à un tunnel qui débouche à 2282m (km 130) au Sustenpass. Un ravitaillement y est aussi installé. Ici la vue est saisissante vers le
Sustenhorn, le Gwätechenhorn, Steingletscher... encore des sommets courrus à ski de randonnée. Youhououououououououou!
Dès les premiers mètres de descente la vitesse s'envole à nouveau sur le compteur. Nous sommes de nouveau dans le canton
de Berne. Je choisis comme d'habitude la prudence pour cette dernière descente, d'autant plus qu'il y a du vent. La dernière bosse ente Innertkirschen et Meiringen est avalée avec le grand
plateau, je file vers l'arrivée (km 174) avec un énorme sourire aux lèvres tant la joie est intense. Le bonheur aura été présent du premier au dernier coup de pédale!
Finalement après 7h45, je passe la ligne comblé sans m'être fait dépasser et reçois mon "finisher-trikot".
Après ma première Fiesta sur les "Glorieuses" à vélo de route, j'étais impatient de m'offrir mon second
cadeau.
Second cadeau d'anniversaire, le 6 août avec la "Trilogie":
Il s'agit de mon parcours fétiche à Mountain Bike. Il se déroule évidemment en montagne, tout près de la maison, on y est tranquille et surtout on s'y amuse!
Description sommaire du parcours pour ceux qui sont
intéressés:
70km et 2250m de dénivelé.
Ce parcours est une boucle au départ de Soultz qui emprunte de magnifiques chemins et sentiers à l'altitude moyenne de 900m (entre 300 et 1424md'altitude).
- Croix de la Mission,
- Oberlinger,
- Drei Bannstein,
- Bannstein, KM 11
- Engelstein,
- Plaine de Rouffach,
- Col du Boenlesgrab,
- Strohberg,
- Petit Ballon, KM 23
- Rothenbrunnen,
- Bockwasen,
- Steinmauer,
- Col du Hilsenfirst,
- Col du Lauchen,
- Breitfirst, KM 31
- Trehkopf,
- Markstein,
- Hundskopf,
- Mordfeld,
- Captainstressla,
- Haag, KM 41
- Roedelen,
- Grand Ballon,
- Sattelfels,
- Gerstacker,
- Firstacker,
- Col Amic,
- Freundstein,
- Col du Silberloch, KM 56
- Vieil Armand,
- Gros Chène, KM 70.
Un régal pour les amateurs de vrai Mountain Bike!
Le rêve pour tout Mountainbiker.
Du Hilsenfirst, coup d'oeil vers le Grand-Ballon.
Du Haag, entrée du sentier du Sattelfels.
Le sentier "qui se mérite", relie le Freundstein au Col du Silberloch. On apprend à
slalomer, à monter, à descendre du vélo et à rouler les jambes en l'air pour éviter les orties.
Le Vieil Armand.
Après le Hartmannswillerkopf, on plonge vers la plaine.
Appréciant de partager, je reste évidemment disponible pour qui veut y aller, pour une partie... ou pour la boucle complète.
Merci à Laurent pour la mécanique, à Clo pour l'assistance et à Elisa Haumesser pour ses très belles photos.
![s [1024x768]](https://img.over-blog.com/225x300/0/47/75/36/2011/Fiesta/s--1024x768-.JPG)
![20110820 GRC (19) [800x600]](https://img.over-blog.com/262x350/0/47/75/36/2011/Fiesta/20110820-GRC--19---800x600-.jpg)
